ISR Performance Kit de Lignes à Freins SS - Mazda Miata

 

Qu'y a-t-il dans la boite:

2x lignes de frein avant
2x lignes de frein arrière
2x boulons banjo avant
2x boulons banjo arrière
8x rondelles de concassage

 
Instructions d'installation

* L'installation de la conduite de frein doit être effectuée par un mécanicien professionnel. Lire et suivre les instructions d'installation complètement.

Soulever le véhicule. Enlever les roues et vidanger tout le liquide de frein. Enlever prudemment les conduites de frein existantes du véhicule, éviter les éclaboussures de peinture avec du liquide de frein. Prenez note des positions des pinces en C et des banjo (s), si elles sont utilisées. Retirez toutes les rondelles d'écrasement de leurs surfaces d'accouplement. Chaque nouveau kit est livré avec tous les adaptateurs de remplacement OEM et les boulons banjo nécessaires.

Nettoyez toutes les surfaces d'étanchéité et assurez-vous qu'elles sont en bon état.

Ajuster ces lignes en commençant à l'étrier et en suivant le chemin d'origine des lignes OEM. Utilisez les nouvelles rondelles d'écrasement fournies dans votre kit. Assurez-vous que toutes les languettes de positionnement et les supports de montage sont correctement fixés à leurs points de contact sur le châssis ou le châssis et qu'ils ne provoquent aucune tension sur les extrémités de la connexion. Ne serrez pas complètement les boulons ou les extrémités filetées avant la dernière étape de l'installation.

Vérifiez que les lignes ont les longueurs correctes. Les tuyaux ne doivent pas être pliés ou tordus. Les lignes de couple de l'axe opposé doivent rester parallèles sur toute la longueur du tuyau. Le déplacement complet de la suspension et de la direction doit être vérifié pour s'assurer que les tuyaux ne sont pas étirés ou coincés.

Serrez les boulons banjo et les raccords d'extrémité. Si vous serrez ces tuyaux à une ligne dure, la ligne dure doit être maintenue en place à l'aide de la bonne clé. Les boulons et les raccords d'extrémité doivent être serrés selon les spécifications de couple recommandées par le fabricant. Si ce n'est pas le cas, serrez-le de 12 à 14 (ft / lbs).

Vous êtes maintenant prêt à saigner les freins. Vous devez utiliser du liquide de frein frais homologué DOT et purger le système conformément aux recommandations du fabricant du véhicule.

ATTENTION

Avant de conduire votre véhicule, faites un dernier contrôle des conduites pour vous assurer que toutes les connexions sont serrées et qu'elles ne fuient pas. La pédale de frein doit être ferme à ce stade. Après les 100 premiers milles, revérifiez toutes les lignes et les connexions pour vérifier l'étanchéité et les fuites éventuelles.

    Il n'est pas recommandé de mélanger des tuyaux en caoutchouc et des tuyaux de remplacement en acier inoxydable sur le même système de freinage.
    N'essayez pas de forcer, de faire tourner ou d'étirer un tuyau flexible en acier inoxydable; cela peut provoquer un échec.

** Tous les produits de performance ISR sont conçus pour l'utilisation hors route seulement **