AEM 400lph Pompe à carburant à haut débit (Inline)

La pompe à carburant haute pression métrique High Flow de 400lph d'AEM (PN 50-1009) est la mise à niveau de remplacement directe parfaite pour les utilisateurs de pompe 044 qui veulent plus de carburant pour leur véhicule haute performance!

La pompe à carburant en ligne métrique à débit élevé de 400lph possède une entrée femelle M18X1.5 et une sortie mâle M12x1.5. Il utilise l'enveloppe "044 Style" standard de l'industrie. Il est capable de supporter plus de 1200 CV atmosphérique et un énorme 860 HP à 30 psi boost! * Il coule 400lph (105 gph) à 40 PSI, 340 lph (90 gph) à 73 PSI, et 270 lph (71 gph) à 120 PSI. Des courbes de débit complètes de 35 à 120 PSI et des diagrammes de consommation de courant et de pression de carburant sont disponibles dans l'onglet Spécifications.

La pompe à carburant métrique à débit élevé AEM 400lph est homologuée pour les carburants à l'éthanol (E85 / E90) et tous les types d'essence, mais la durée de vie de la pompe sera réduite si elle est utilisée avec des carburants à 100% d'éthanol.

Conçu pour les véhicules EFI à induction élevée et à induction forcée
Configuration physique populaire "044 Style" avec raccords métriques pour le remplacement direct des pompes 044!
Maintient un débit très élevé même à des pressions de carburant augmentées; 340 lph @ 73 PSI (boost de 30 psi)
Chaque pompe est testée individuellement pour un débit minimum de 400 l / h (105 g / h) à 40 lb / po2
Pour les véhicules à essence (la durée de vie de la pompe sera réduite si elle est utilisée avec des carburants à base d'alcool)
Le kit comprend une pompe à carburant, un raccord de clapet anti-retour, des écrous de bornes et des bottes, des instructions
Compatible avec Flex Fuel (E85 / E90) et tous les types d'essence
 

* Puissance nominale donnée en utilisant de l'essence et en supposant une pression de carburant de base de 43 PSI, 13,5 V à la pompe, 6,2 lb / gal avec un BSFC de 0,65. La pression d'alimentation en carburant est supposée être la pression de base de 43 PSI + pression de suralimentation. La capacité de débit pour le soutien de la puissance dépend en fin de compte du diamètre du tuyau de carburant et des capacités de tension et d'intensité électrique du système.