Nuke Performance - Régulateur de pression de carburant FRP100s -6AN

Régulateur de pression de carburant Nuke Performance FPR100s: Redéfinir l'efficacité de la gestion du carburant dans les sports automobiles.

Conception légère, régulateur de pression de carburant étanche à l'éthanol avec un design mince et des supports en acier inoxydable faciles à monter. Chaque unité est minutieusement testée avant la livraison, une fonctionnalité inégalée et la même qualité élevée que tous les produits de sport automobile Nuke Performance.

Régulateur de pression de carburant léger pour le sport automobile
Sans danger pour tous les types de carburants, y compris le méthanol et l'éthanol
Les performances de chaque unité testées avant la livraison
Entièrement réglable jusqu'à 100 PSI (7 bar)
Référence boost 1: 1
Support de montage en acier inoxydable
Entrées / sortie ORB AN-6

La solution de référence de suralimentation 1: 1 la plus fiable pour rassembler des systèmes de carburant simples ou complexes pour tous les types de configuration de moteur de réglage ou de sport automobile. Repensé avec une fonctionnalité de précision au point. Conception légère avec la même marque que l'ensemble de la gamme Nuke Performance de pièces de sport automobile, avec un support en acier inoxydable intégré pour un montage sûr et facile pour toutes les applications et installations.

Développé à partir des exigences élevées du sport automobile

Le régulateur de pression de carburant FPR100 est co-développé avec des équipes de sport automobile et des fabricants de pompes à carburant du monde entier. Ce régulateur de pression de carburant est réglé pour fonctionner dans toutes les conditions, quelle que soit la puissance requise. Il est conçu et testé pour une utilisation avec bien plus de 700 ch et est entièrement réglable entre 30 PSI et 100 PSI (2-7 bar). Il s'agit du régulateur de pression de carburant AN6 optimal avec la capacité de débit la plus élevée pour les configurations entre 250 et 1000 ch. Prêt pour les raccords ORB AN-6, livrés avec un bouchon ORB AN-6 pour une configuration d'entrée unique.